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概述对合金钢管的认识

合金钢管主要用途是用于电厂,核电,高压锅炉,高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上。

   合金钢管主要用途是用于电厂,核电,高压锅炉,高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上。它是采用优良碳素钢,合金结构钢和不锈耐热钢做材质,经热轧(挤、扩)或冷轧(拔)而成。可以1回收,符合环保、节能、节约资源的国度战略,国度政策鼓励扩大高压合金管的应用领域。目前我国合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达国度的一半,合金管使用领域扩大为行业发展提供较广阔的空间。根据中国特钢协会合金管分会专家组的研究,未来我国高压合金管长材的需求年均增长可达10-12%。为减轻表面擦伤经常采取成型辊水平部位与料接触,而斜线段部分不接触的方式构孔。在计算合金钢管的成型辊孔型尺寸时有意增加坯料厚度就是方法之一,随弯曲角增加,斜边上滑动值,即断面与辊表面间线速度差值增大,而斜线区中间隙亦增大。使斜线区呈自由态的其他方法有采用不带倾斜段的辊片,此时仅水平区段和圆弧处与辊接触,达到减小擦伤的目的。这种孔型常用在铝板、镀锌、镀塑 等要求具有低的表面粗糙度的波纹板生产中。 为便于配辊,一般上辊总宽A 等于下辊总宽B。对闭式孔型,下辊片宽度比上辊片宽 度大一些,但为限制合金钢管型材横向位移此差值不宜过大。为避免坯料入辊产生边部咬切和皱折,一架孔宽按坯料宽度±1mm 考虑。使基本直径两边的辊径差尽可能小;轧槽深度适宜,既能对轧件各部起释角限制作用,又不使辊环过薄,在保证各架之间拉的条件下,设计辊型时应考虑释角 (辊面与轧件分 离的角度),以减少摩擦。

  为了方便维修, 且利于实现顶杆循环以提高穿孔机产量, 轧机主传动布置在前台,由两台直流电机分别通过减速箱、 万向节轴驱动单个轧辊。 穿孔过程中, 为了较有效地确保顶头处于轧制中心线位置以及保证顶头在变形区的刚度, 提高穿孔毛管壁厚的均匀性, 在穿孔机主机座上, 增设了 一台三辊式顶杆定心装置 (距离穿孔机主机座机械中心约 200mm) 。 经锥形穿孔机穿制的毛管, 脱出顶杆后, 由拨料机构拨上穿孔机后台, 再由链式运输机以 1.6m/s的速度横移至毛管内吹工位, 用一特别制作的喷嘴向毛 管内吹入压缩空气和硼砂, 用于除去毛管内的氧化铁皮。 内吹后的毛管由回转机构送至连轧管机芯棒预穿线。 在芯棒预穿线上, 毛管头部定位后, 涂好润滑剂并干燥的芯棒, 由芯棒预穿装置将其插入毛管内, 芯棒头部伸出毛管长度 2.15m, 插好芯棒的毛管再由一回转臂运送至连轧机主轧线。 在主轧线上, 芯棒尾部卡在限动机构的夹持头内。 启动限动机构, 快速将带芯棒的毛管送往连轧管机, 当合金钢管的毛管头部快接近连轧管一机架时, 限动机构的速度降至略低于一机架的入口速度以减少咬钢时毛管对轧辊的冲击。 当毛管头部达到二机架时, 限动机构恢复至给定的限动速度, 限动速度一 般为 1.6m/s。 当毛管尾端离开第四机架时, 限动机构快速释放芯棒, 未轧部分以“全浮动”的方式通过第五机架和第六机架。 轧完后的合金钢管在连轧机后的运输辊道上以出口速度运出, 当芯棒尾端离开第六机架中心线 4000mm处时, 用机械、电气两种方式进行强行制动, 由两个旋转杠杆臂架将带有芯棒的荒管拨出连轧管机后台, 再由链式运输机将其送至脱棒线, 由脱棒机将芯棒脱出。
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